בפרק "צמצום חשיפה לקרינה ברכבים" נסביר כיצד לצמצם את החשיפה של הנוסעים ברכבים לקרינה מתוך הרכב, מתא המנוע ותשתיות החשמל והאנטנות הסלולריות בצידי הכבישים. זאת כמובן לאחר שהקפדתם לרכוש רכב שהוא יחסית נמוך קרינה ובלי בעיות מובנות.
מבוא לצמצום חשיפה לקרינה ברכבים"
רובנו מבלים שעות רבות בשבוע בנסיעה או נהיגה ברכב. מכוניות הן מכונות בעלות מערכות חשמליות ואלקטרוניות. מערכות אלו פולטות שדות מגנטים וחשמליים בתדר נמוך, וחלקן אף פולטות קרינת רדיו. בנוסף לכך בעת נסיעה ברכב אנחנו מכניסים לתוכו ציוד סלולרי ואלחוטי אישי (למשל טלפון חכם) ונחשפים לקרינה מציוד זה. כמו כן אנחנו נחשפים לקרינה בלתי מייננת מהסביבה בה אנחנו נוהגים, אם זה מאנטנות סלולריות בצד בדרך או קווי מתח גבוהה החוצים או נמצאים ליד הכביש.
צמצום החשיפה לקרינה בלתי מייננת ברכבים חשוב במיוחד לרגישים לקרינה אלקטרומגנטית. המשמעות של חשיפה לקרינה זו עבורם היא הופעת תסמינים ופגיעה ביכולת הנהיגה והתפקוד לאחר סיום הנסיעה.כדי לצמצם את החשיפה לקרינה בלתי מייננת בעת הנסיעה והנהיגה ברכב, אני ממליץ על ביצוע הצעדים המובאים בעמוד זה, את רובם ככולם אני מייסם בעצמי.
בזכות כך שאני מכיר את נזקי הקרינה, אני בעצמי נפגע ורגיש לקרינה, ההמלצות שלי מחמירות יותר מהמלצות של אחרים.
אבל ראשית אני ממליץ לקרוא את המאמר קרינה ברכבים ולראות את הסרטון (באנגלית) – https://youtu.be/wJ7Guj1eH2U
לפני רכישת הרכב
- בדקו את רמות הקרינה ברכבים שאתם רוצים לרכוש, לפני הקנייה, על ידי שימוש במד קרינה ביתי.
הבדיקה צריכה להתבצע גם לקרינה בתדר נמוך (ELF) וגם לקרינת רדיו (RF).
בדקו את הרכב כאשר הוא עומד במקום ללא חשיפה לקרינה סביבתית ובעת נסיעה (צריך שני אנשים , אחד נוהג ואחד בודק). - בכל הקשור לקרינה בתדר נמוך, בדקו במיוחד את אזורי הישיבה, אזורי הרגלים, קורות הרכב.
- בכל הקשור לקרינת רדיו סרקו את פנים הרכב ונסו לזהות אביזרים ומערכות המשדרות מידי פעם או כל הזמן.
- אני ממליץ לבחור ברכבים בהם רמות הקרינה בתדר נמוך הן הנמוכות ביותר.
- בשנים האחרונות כל הרכבים אותם רכשתי ובהם נהגתי או נסעתי, הראו רמות קרינה בסביבות 2 מיליגאוס על המושבים ופחות מ10 מיליגאוס בדוושות.
בין רכבים אלו: פורד פוקוס דור 1 ו2, רנו קליאו דור שני, מאזדה 3 2006, מאזדה 6 שנת 2012, ניסאן נוט 2015, ניסאן מיקרה 2017, טיוטה קרולה 2004. - יש לציין כי לאחרונה מדובר על אימוץ פרוטוקול בדיקה חדש לכלי רכב. פרוטוקול בדיקה זה מתבצעות מדידות באזור הרגלים, ישבן(10 ס"מ מעל המושב), ראש. אבל נמדדות במתארי שימוש מאוד מוגבלים (רלוונטי בעיקר ברכבים היברידיים). תוצאות המדידות ממוצעות כך שהתוצאה הסופית כמעט תמיד "תקינה". אני מציע למי שמודע לנזקי הקרינה הבלתי מייננת ולמי שכבר סובל ממנה לא להסתפק בנתוני הקרינה הללו שיבואנים או המשרד מפרסם אלא לבדוק בעצמו ולהחליט בעצמו לכמה קרינה, איפה ומתי הוא מוכן להיחשף.
לביקורת על הפרוטוקול החדש לחצו כאן…
בתמונה למעלה – רמות קרינה נמוכות באזור הדוושות בעת שהרכב מונע - בשנים האחרונות וידאתי בכל רכב שאני מתכוון לרכוש כי בכל הציוד האלחוטי המשולב ניתן לכבות את השידור האלחוטי או שניתן להחליפו בציוד חוטי לא משדר ולא מקרין.
ציוד שלא ניתן לכיבוי החלפתי בציוד חוטי או כזה שניתן לכבות בו את השידור.
למשל החלפתי את מערכת האבטחה של הרכב במערכת ללא רכיבים אלחוטיים.
למשל הסרתי התקנה של דיבורית בלוטות' והתקנתי במקום טלפון סלולרי קבוע עם אנטנה חיצונית.
- על רכבים בהם היה משולב ציוד אלחוטי מובנה שאינו ניתן לניתוק או החלפה, או שההחלפה נראתה לי יקרה ומורכבת מיידי, פשוט וויתרתי.
ממליץ בנושא זה להתייעל עם חשמלאי רכב או מתקין מערכות אלקטרוניות ברכבים, אשר מכיר את נושא הקרנה ושאתם סומכים עליו.
בתמונה – לחצן התנעה וכיבוי מנוע אלחוטי המותקן ברכבים רכבים, עדיף רכב בלי,
בהתאם להבנתכם את המסוכנות של הקרינה ובהתאם לרגישותכם.
https://youtu.be/fmZbQLSvVqE?si=2S3Ct7P_I4AKgPFg
צעדים לצמצום חשיפה בתוך הרכב
- לאחר הרכישה בדקו שוב את רמות הקרינה בתוך הרכב. גם קרינת רדיו (RF) וגם שדה מגנטי וחשמלי בתדר נמוך( ELF).
- וודאו כי רמות החשיפה שלכם לשדה מגנטי בתדר נמוך נמוכות מ2 מיליגאוס באזור הכיסא, ראש, חזה, ונמוכות מ10 מיליגאוס באזור הרגליים.
- כבו את כל השידורים האלחוטיים והסלולריים מהמערכות הסלולריות והאלחוטיות ברכב.
ראו למשל כיבוי שידורים ביונדאי A10 מערכת בידור – https://youtu.be/fmZbQLSvVqE?si=2S3Ct7P_I4AKgPFg - מערכות שלא ניתן לכבות בהן את השידור האלחוטי והסלולרי אני ממליץ להחליפן במערכות חוטיות או כאלה שניתן לכבות בהן את השידור.
בתמונה – מדידת קרינת רדיו ממערכת בלוטות' קבועה ברכב. - כבו ציוד אלחוטי או סלולרי שהבאתם לתוך הרכב (או הפסיקו את השידור ממנו).
- כבו את הטלפון בסלולרי (ניתן להכניס למצב טיסה, יעבוד לפחות חלקית ברוב המכשירים).
- ניווט עם הרכב …יש כמה אופציות, ראו הסברים בפסקה הבאה.
ניווט עם הרכב ובלי קרינה
רוב האנשים משתמשים בWAZE. השימוש קל, איטואיטיבי, לא דורש התקנות מיוחדות ודי נוח (אישתי אומרת "הכי נוח), אבל הWAZE דורש תקשורת סלולרית להעברת נתונים , ותקשורת אלחוטית או סלולרית משמעותה שידור=קרינה בתוך הרכב. ואת השידור והקרינה הזו אנחנו רוצים לצמצם או להפסיק. אז יש לנו כמה אופציות להמשיך להשתמש במערכות ניווט ברכב אבל עם פחות קרינה, או בלי קרינה בכלל.
- א. שימוש נמוך קרינה בWAZE – בלי רכישות רק התרגלות (פחות מתאים לרגישים לקרינה):
אם יש לכם סלולרי חכם ואתם כבר רגילים להשתמש בWAZE, אפשר להשתמש בצורה עם פחות קרינה בWAZE .- a. כאשר אתם עדיין מחוץ לאוטו, או בעת החיבור של הסלולרי למחשב, פתחו את האפליקציה והכניסו את הכתובת המבוקשת.
- b. המתינו עד שהאפליקציה תוריד את המידע, מפות והמסלול.
- c. הכניסו את הסלולרי למצב טיסה, או נתקו מהכבל רשתUSB
- d. היכנסו לרכב והתחילו בניווט==> האפליקציה תמשיך לעבוד ולנווט עד למטרה, אבל ללא עדכונים על פקקים, סגירת כבישים ועידכונים ממשתמשים אחרים.
היתרון – בתוך הרכב לא יהיה שידור מהסלולרי בגלל השימוש באפליקציה.
- אם יש לכם סלולרי חכם (גם ישן, בלי סים, כזה שאפשר להשאיר באוטו קבוע), ניתן להתקין עליו תוכנות ניווט חינמיות כמו SYGIT (גרסה בסיסית בחינם, מפות בחינם, גרסה עם קול בתשלום) או גוגל מפות (ולשמור על המכשיר את המפות של ישראל), או תוכנות בתשלום כמו IGO . אז תוכלו להשתמש בו ברכב בניווט.
הסבר איך להוריד מפות בגוגל מפות – https://support.google.com/maps/answer/6291838
סרטון הסבר (הסבר טוב , סרטון לא שלי) איך להוריד מפות בגוגל מפות – https://youtu.be/QlVjPOXZiXc
קישור לתוכנת SYGIT החינמית (ללא הנחיות קוליות) – https://www.sygic.com/gps-navigation - קל אבל פחות נוח (כי המערכת על החלון או על הדשבורד ואני אישית לא אוהב) – ניתן לקנות ולהתקין מערכת ניווט שמודבקת לדש בורד או לחלון. יש לוודא עם המוכר שמערכת כזו מגיעה עם מפות של ישראל (נכון ל2026 בדרך כלל מבוססות גוגל מפות, יתכן שאפשר להתקין עליהן גם SYGIT וIGO אם אתם מבינים ויודעים איך) ושניתן לכבות בה את כל השידורים. יש כאלה המשולבות גם עם מצלמות דרך או\ו נגן מדיה. כאמור יש לשים לב שהמערכת הזו לא משדרת , ואם כן משדרת את שאתם יכולים לכבות את השידורים (בדרך כלל בלוטות' ווויפיי, לפעמים משדרת גם FM). מחיר מערכת כזו באלי אקספרס מתחיל ב100 ש"ח (נכון ל01/2026).
- הכי נוח, הכי יקר, יחסית מורכב אבל לדעתי הכי טוב – מערכת BUILT IN עם ניווט… התקינו (או שכבר יש לכם) מערכת בידור-מדיה לרכב הכוללת מערכת GPS פסיבית שתאפשר לכם ניווט GPS ללא חשיפה מיותרת לקרינת רדיו (להבדיל ממקרה של שימוש באפליקציות ניווט כמו WAZE בסמארטפון). יש מגוון רחב של מערכות כאלה. חלקן עם מערכת הפעלה של גוגל כרום (הכי קל לעבוד איתה) וחלקן מערכות WIN CE או לינוקס. בחלק מהרכבים כבר מקבלים מערכת כזו עם הרכב. בחלקן מותקן כבר WAZE (זה אומר שיש באוטו מודם סלולרי) ובחלקן אפשר להתקין את התוכנות שמאפשרות עבודה ללא שידור וללא קרינה.
תוכנות ניווט שניתן להתקין על מערכות כאלה (וגם על הסלולרי) ושאינן מחייבות חיבור לרשת אלחוטית או סלולרית, הן IGO או SYGIT. כמו כן אפשר להשתמש בגוגל מפות, כל עוד הורדתם את המפות לאיזורכם מבעוד מועד.
אם אין לכם מערכת כזו, ניתן לרכוש באלי אקספרס ( מחיר מתחיל ב300 ש"ח נכון ל 01/2026 ) ולהתקין אצל מתקין או לבד (אם יש לכם ידע וניסיון בנושא). דרוש גם ידע להתקנה של אפלקציות על המערכת.
אם אין לכם ידע שיאפשר רכישה, התקנה פיזית של המערכת ברכב, והתקנת תוכנה על המערכת, אני ממליץ לפנות למתקין מערכות מוליטימדיה ברכב, להסביר לו את הצורך, ולרכוש אצלו. זה יהיה הרבה יותר יקר אבל גם הרבה יותר פשוט וקל.
בתמונה למטה – מערכת בידור לרכב הכוללת ניווט GPS פסיבי ואשר ניתן לכבות בה כל שידור
צעדים מיוחדים לרגישים לקרינה
1. כמובן שהצעד הראשון הוא לוודא שאין יותר שידור בתוך הרכב עצמו.
אם יש, נסו לכבות את השידור, או אם אפשרי ולא פוגע בתפקוד הרכב, לנתק ולהחליף מערכות משדרות.
2. השתמשו בכובעים מבד חוסם קרינת רדיו כדי להגן על הראש והצוואר מפני קרינת רדיו המגיעה בעיקר מחוץ לרכב (זיכרו כי אין לחולל קרינת רדיו בתוך הרכב).
ממליץ במיוחד על שימוש בכובע פטרול ליגיונר מבד חוסם קרינת רדיו. 
בתמונה – כובע פטרול ליגיונר מבד חוסם קרינת רדיו
במקרה של רגישות קשה יותר לקרינה ניתן להשתמש בכובע המכסה את כל הפנים .
3. השתמשו בגקט או צעיף גדול מבד חוסם קרינת רדיו כדי להגן על חלק הגוף העליון מקרינה המגיעה מבחוץ.
בתמונה – צעיף רחב מבד חוסם קרינת רדיו
בתמונה – ג'קט מבד חוסם קרינת רדיו
4. התקינו ציפוי חלונות חוסם קרינת רדיו על צידם הפנימי של חלונות הרכב.
על פי החוק הישראלי מותרת התקנה על חלונות הצד מאחור.
המיגון של החלונות, גם אם חלקי, יביא להורדת רמות החשיפה לקרינת רדיו בתוך הרכב שמקורן בקרינה חיצונית מאנטנות סלולריות. 
בתמונה – מיגון חלונות הרכב מפני כניסה של קרינת רדיו מאנטנות סלולריות על ידי ציפוי פנימי לחלון
בסרטון הבא אני מדגים את אפקט ההגנה של מיגון חלונות צד ואחורי, ברכב בסביבת אנטנה סלולרית.
קישור- Car Windows RF protection blocking demo – link – https://youtu.be/XTb65iIVUms
ראו גם
מקורות קרינה ברכבים – מקורות קרינה בלתי מייננת ברכבים – ללא קרינה בשבילך
מדידות קריינה ברכבים – https://www.norad4u.co.il/emr-measurement-h/car-emf-testing/
פוסטים בבלוג שלנו בנושא – https://www.norad4u.co.il/category/%d7%a7%d7%a8%d7%99%d7%a0%d7%94-%d7%91%d7%a8%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%9d/