על פי פרסומים בתקשורת האמרקאית, חלק מיצרני הרכב מבקשים להפסיק לספק מקלטי רדיו AM ואולי גם FM , עם הרכבים החדשים שלהם.
https://www.washingtonpost.com/nation/2023/05/13/am-radio-electric-cars/
הרצון הזה של יצרניות הרכב, הציט כנראה ויכוח הויכוח בארה”ב, לא ברור לי כרגע עם מדובר על רק AM או גם על FM. נראה לפחות שהכוונה הראשונית הייתה רק לAM (לדעתי מיותר לגמרי צריך לסגור גם את המשדרים שמקרינים מאוד. שידור AM מבוצע על ידי משדרים בהספק גדול ואיכותו נמוכה מאוד. זהו תקן ששלט בשנות ה20 ועד ה80 של המאה העשרים והוא נחות כמעט מכל בחינה משידורי FM האיכותיים יותר) ולא לFM, אבל איך שהוא הויכוח כולל גם את הFM.
נראה שזו פשוט גחמה\הזדמנות של יצרני הרכב להוזיל בכמה גרושים את עלויות היצור. על הדרך צעד כזה יהפוך את המשתמשים ברכב ליותר תלויים בתקשורת אלחוטית וסלולרית.
המגמות ברורות
בשנים האחרונות מערכות הרדיו ברכב, או כמו שהן קרויות היום “Car infotainment system” הפכו להיות פחת קרובות למכשיר רדיו ויותר לטאבלט\מחשב אלחוטי\סלולרי של ממש (והפכו לסכנה בטיחותית ברכב כי הם לוקחים את תשומת הלב של המשתמשים ברכב, מהכביש והתנועה). על הדרך המערכת הזו הפכה לאחת ממקורות קרינת רדיו המשמעותים ביותר בתוך הרכב. כמו כן הן הפכו לשער וקרקע פורה לפריצות אבטחה למערכות הרכב. עלותן יקרה עשרות מונים ממערכת רדיו AM\FM , עם או בלי מערכת ניווט וDVD. כך שאני תוהה מה יהיה הרווח הכלכלי בהפסקת התמיכה ברכב בשידורי AM ו FM. הרי המערכות שקיימות היום יקרות הרבה יותר ולא בגלל זה שיש בהן אפשרות קליטה של שידורי AM וFM.
יותר ויותר סלולרי ואלחוטי
בהרבה מהמקרים משתמשי הרכב היום נכנסים לרכב, מקשרים את הסלולרי בבלוטות’ למערכת הרכב ומנגנים ממנו\דרכו מוזיקה או הסקטים (כמובן עוד קרינת רדיו).
יכול להיות שעל הדרך רוצות היצרניות לבטל לחלוטין את המכשיר הזה ברכב. להשאיר רק “טאבלט מובנה” שמאפשר לשלוט על מערכות הרכב (ובכך לחסוך בכפתורים), ולנגן מוזיקה דרך הרשת הסלולרית (על ידי מודם מובנה או חיבור לסלולרי) או דרך הסלולרי עצמו (וייפיי ובלוטות’), וכך לעודד פתרונות ON LINE של מוזיקה ובידור (חלקם בתשלום).
מי שירצה לקלוט רדיו (או לנגן DVD, או CD, או מוזיקה מכרטיס זכרון, או מכשיר ניווט, או משהו דומה) יוכל אולי להוסיף מכשיר AFTER MARKET בעצמו.
מקורות קרינה ברכבים – מקורות קרינה בלתי מייננת ברכבים
